La lubrificazione dei moderni motori per macchine movimento terra.

Le aumentate potenze specifiche dei moderni motori Diesel per le macchine movimento terra e la necessità di rispettare le nuove normative di emissioni TIER 2, entrate in vigore per tutte le motorizzazioni nel 2004, accrescono l'importanza delle funzioni fondamentali del lubrificante:

• contenere l'usura degli organi dato l'aumento delle pressioni di combustione
• soddisfare le necessità di tenuta
• asportare l'aumentata quantità di calore prodotta.

Occorre poi sottolineare che, con le conseguenti temperature più alte di funzionamento del motore, i fenomeni di alterazione nel tempo del lubrificante (ossidazione, aumento dell'acidità, formazione di residui carboniosi e di morchie, ecc.) vengono ad essere ulteriormente esaltati. Tutto questo comporta la necessità dei lubrificanti per motori di un continuo miglioramento delle caratteristiche soprattutto antiossidanti, detergenti-disperdenti, e antiusura.

In pratica, i lubrificanti più qualificati, per motori utilizzati su macchine movimento terra, sono quelli che rispondono alle specifiche internazionali API CH-4 o CF-4, nonché ACEA E3 o E5, mentre le gradazioni viscosimetriche più utilizzate sono: SAE 10W-30, SAE 10W-40 e SAE 15W-40.

Questi lubrificanti possono essere formulati con basi minerali di altissima qualità oppure, in alcune applicazioni dove è richiesta un'elevatissima resistenza alle alte temperature, ed utilizzo in condizioni molto severe, possono contenere anche basi sintetiche.